，然后点击“添加到主屏幕”第五百三十五章 英国来客 (2/2)
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“这些中国人，还真以为自己是欧洲的拯救者了…”
听着街上那些中国人议论着伊拉克，议论着究竟该出兵多少到欧洲，摇上车窗。彼得斯有些不屑的道。
“也难怪他们会这么想，最近几年中国人的实力增长的的确很快，就好像我们现在坐着的这辆汽车…”叹了口气，刚刚才上任的英国驻上海总领事法磊斯爵士无奈道。“就好像现在我们乘坐的这辆汽车一样，就是中国人造的…”
“中国人…”不屑的笑了笑。“或许还算不错吧，但始终不如英国车好，我实在是不明白为什么国内会有这么多的人买中国车，而且…”看向法磊斯爵士，彼得斯有些不满的道。“旁人就不说了，为什么总领事馆采购的居然也是中国汽车，而不是我们英国自己生产的…”
听到彼得斯这么说，法磊斯苦笑了一声。
他很清楚，这个叫彼得斯的外交官，不但是个种族质疑者，而且还是个大英国主义者，认为英国是世界的中心。不要说中国，即便是欧美的那些国家也一样看在眼里。
所以法磊斯也没有分辨说，这种‘流岚’汽车的性价比够高，或许不如英国产的劳斯莱斯，但是在价格上极有优势一类的。而是转移话题道。“说起来，最近国内的情况怎么样？”
法磊斯到也不是全都是为了转移话题，也是想了解下国内的情况，毕竟这个彼得斯是不久前刚从国内过来的。
听法磊斯谈起这个话题，本来还满脸骄傲的彼得斯也不由的叹了口气。
“很不好，丘吉尔大臣发起的‘加利波利战役’虽然还在继续，但谁都清楚这场战役已经失败了，即便继续下去也很难得到什么突破性的结果，只是丘吉尔大臣还在坚持，再加上首相与丘吉尔他的关系很好，所以才还在继续，但是…”
说到这里，彼得斯看向窗外。
尽管已经把车窗关上，但是车窗外那些中国人的声音多多少少还是能传入他的耳中的。同时也正因为他是从国内过来的，所以才更清楚如今英国的困境。
而只要想到曾经的大英帝国，如今居然需要一群黄种人的帮助，彼得斯就不由得感到一阵悲哀。
“现在俄国人在东线已经快要撑不住了，单凭西伯利亚铁路，与北海那些经常会冻结的港口，根本就没法向俄国人提供足够充足的物资。所以我们必须要想个办法才行，不然根据帝国的推测，俄国人很可能会与德国人苟合，甚至更糟…”
“所以必须要给他们重新找一个补充物资的方法。这也是我这次从国内过来的主要原因…”
说到这里，彼得斯长长地叹了口气。
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在上海停留了一段时间之后，彼得斯启程前往北京。
不过这次他并没有乘船，而是乘坐火车，目的就是想要看看中国的真实情况。上海的现状令他大吃一惊，因为他完全没有想到在远东居然能看到这么一个现代化的城市。
但是想到这座城市已经被欧洲国家影响了许多人，他也就释然了许多。并没有想到虽然上海要比中国的其他城市繁华许多，但是现在的这些变化其实完全是因为国社政府的关系。
不过即便是对他说了，恐怕他也不会相信。这也是法磊斯什么也没说的原因，在他看来预期浪费唇舌。到不如让彼得斯自己用眼睛去看看…
事实证明法磊斯的说法是正确的，彼得斯的确是个顽固的人，不管法磊斯说的再怎么多，也无法影响到他。
但是在乘火车北上的途中，看着那些漂亮干净的火车站在。还有远处那些林立的高层建筑和崭新的街道，彼得斯的心里却显得十分惊讶。
因为眼前的一切与他心里想象的，截然不同…
在他的脑海里，上海这样的城市或许是繁华的，但是其他城市就应该像印度的许多城市一样，肮脏、破败还有落后…
结果虽然中国的这些城市还有许多落后的地方，但是改变却是瞎子也能看的出来的。在许多地方。这些城市甚至要比伦敦更新。
而且彼得斯也发现，这些城市的建设非常现实，丝毫没有任何超出自己承受能力的地方。
就比如说一些大城市都有的有轨电车，在那些较小的城市便完全看不到，有的只是四车道的公路。而在上海或时南京这样的大城市，通常都是八车道的公路。
彼得斯讯问陪同的官员。是否是为了维护大城市的地位时，得到的回答却是…
“没必要…”
也不奇怪，一些小县城，虽然需要公路，以确保交通的顺畅。但是八车道的公路未免就有些太过了。
而且如今中国的一些县镇虽然在不断修建着新的建筑，但城市的规划却并不是由这些县镇自行完成的。而是由城市建设部与地方政府合作来完成，目的就是为了避免一些不切实际的设计出现。
就如立交桥或是地下隧道等…
一个人口不过数万人的小县城，用得着这些吗？
即便是建出来了，也不过是在浪费纳税人的金钱罢了…
所以彼此的这种合作，纯粹是为了在最符合实际要求的情况下，规划出新的城市建设蓝图。
需要说明的是，在城市建设部的人看来，那些县城甚至就连四车道的公路也没必要。按照如今国内的现状，只要两车道就可以，毕竟现在国内可没有那么多得汽车来供这些公路使用，有的只是一些牛车、骡车和马车罢了。
而这些车辆，两车道显然已经足够使用…
不过严绍却很清楚，这种情况只是暂时的。
城市建设部和内阁之所以会这么建议，完全是因为他们低估了自己，低估了这个国家。完全无法想象自己脚下的这个国家在发展起来之后，究竟会有多么大的变化。
所以才会认为，寻常的县城只需要普通的道路就可以。
但是他们不明白，严绍却很清楚。
毕竟在他那个时代，从90年代开始，到21世界初期，原有的公路就已经不够使用。而等到到了他穿越的那个年代时，即便是寻常的四线城市，四车道的公路也已经成为基本配置。
在某些大城市，堵车的现象更是常见的可以…
现在的话，四车道的确有些浪费，但只需要再过十年的时间，他们就会明白，双车道的局限性…
而与其到了那个时候再进行扩建，到不如现在就开始。
毕竟时间越晚，成本也就越高。
就好像严绍那个时代，90年代的时候东西十分便宜，可到了他穿越的那个时间，物价和十多年前相比，已经高的有些无法想象了…
现在也是如此，现在修的话，至少人工成本要低一些，可等到十多年后再弄，哪怕成本只是高出两倍来，都已经是非常值得庆幸的事——————尽管到那个时候，相信地方政府的财政收入绝对要比物价涨得更快…
明白过来后，彼得斯点点头，没有在继续多言。
只是在他的心里，却对中国的政治体系有了更多的了解。
“和欧洲那些地方有着较多自主性的城市相比，在中国，中央政府对地方的控制很强呢，即便是地方建设也归中央管辖，看来就和在英国时听到的一样，中国政府施行的的确是一种较为*的政治体系，甚至比沙皇俄国或是其他一些国家更加*…”
不过这，也让彼得斯对自己此行目的有了更大的期待。
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“这些中国人，还真以为自己是欧洲的拯救者了…”
听着街上那些中国人议论着伊拉克，议论着究竟该出兵多少到欧洲，摇上车窗。彼得斯有些不屑的道。
“也难怪他们会这么想，最近几年中国人的实力增长的的确很快，就好像我们现在坐着的这辆汽车…”叹了口气，刚刚才上任的英国驻上海总领事法磊斯爵士无奈道。“就好像现在我们乘坐的这辆汽车一样，就是中国人造的…”
“中国人…”不屑的笑了笑。“或许还算不错吧，但始终不如英国车好，我实在是不明白为什么国内会有这么多的人买中国车，而且…”看向法磊斯爵士，彼得斯有些不满的道。“旁人就不说了，为什么总领事馆采购的居然也是中国汽车，而不是我们英国自己生产的…”
听到彼得斯这么说，法磊斯苦笑了一声。
他很清楚，这个叫彼得斯的外交官，不但是个种族质疑者，而且还是个大英国主义者，认为英国是世界的中心。不要说中国，即便是欧美的那些国家也一样看在眼里。
所以法磊斯也没有分辨说，这种‘流岚’汽车的性价比够高，或许不如英国产的劳斯莱斯，但是在价格上极有优势一类的。而是转移话题道。“说起来，最近国内的情况怎么样？”
法磊斯到也不是全都是为了转移话题，也是想了解下国内的情况，毕竟这个彼得斯是不久前刚从国内过来的。
听法磊斯谈起这个话题，本来还满脸骄傲的彼得斯也不由的叹了口气。
“很不好，丘吉尔大臣发起的‘加利波利战役’虽然还在继续，但谁都清楚这场战役已经失败了，即便继续下去也很难得到什么突破性的结果，只是丘吉尔大臣还在坚持，再加上首相与丘吉尔他的关系很好，所以才还在继续，但是…”
说到这里，彼得斯看向窗外。
尽管已经把车窗关上，但是车窗外那些中国人的声音多多少少还是能传入他的耳中的。同时也正因为他是从国内过来的，所以才更清楚如今英国的困境。
而只要想到曾经的大英帝国，如今居然需要一群黄种人的帮助，彼得斯就不由得感到一阵悲哀。
“现在俄国人在东线已经快要撑不住了，单凭西伯利亚铁路，与北海那些经常会冻结的港口，根本就没法向俄国人提供足够充足的物资。所以我们必须要想个办法才行，不然根据帝国的推测，俄国人很可能会与德国人苟合，甚至更糟…”
“所以必须要给他们重新找一个补充物资的方法。这也是我这次从国内过来的主要原因…”
说到这里，彼得斯长长地叹了口气。
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在上海停留了一段时间之后，彼得斯启程前往北京。
不过这次他并没有乘船，而是乘坐火车，目的就是想要看看中国的真实情况。上海的现状令他大吃一惊，因为他完全没有想到在远东居然能看到这么一个现代化的城市。
但是想到这座城市已经被欧洲国家影响了许多人，他也就释然了许多。并没有想到虽然上海要比中国的其他城市繁华许多，但是现在的这些变化其实完全是因为国社政府的关系。
不过即便是对他说了，恐怕他也不会相信。这也是法磊斯什么也没说的原因，在他看来预期浪费唇舌。到不如让彼得斯自己用眼睛去看看…
事实证明法磊斯的说法是正确的，彼得斯的确是个顽固的人，不管法磊斯说的再怎么多，也无法影响到他。
但是在乘火车北上的途中，看着那些漂亮干净的火车站在。还有远处那些林立的高层建筑和崭新的街道，彼得斯的心里却显得十分惊讶。
因为眼前的一切与他心里想象的，截然不同…
在他的脑海里，上海这样的城市或许是繁华的，但是其他城市就应该像印度的许多城市一样，肮脏、破败还有落后…
结果虽然中国的这些城市还有许多落后的地方，但是改变却是瞎子也能看的出来的。在许多地方。这些城市甚至要比伦敦更新。
而且彼得斯也发现，这些城市的建设非常现实，丝毫没有任何超出自己承受能力的地方。
就比如说一些大城市都有的有轨电车，在那些较小的城市便完全看不到，有的只是四车道的公路。而在上海或时南京这样的大城市，通常都是八车道的公路。
彼得斯讯问陪同的官员。是否是为了维护大城市的地位时，得到的回答却是…
“没必要…”
也不奇怪，一些小县城，虽然需要公路，以确保交通的顺畅。但是八车道的公路未免就有些太过了。
而且如今中国的一些县镇虽然在不断修建着新的建筑，但城市的规划却并不是由这些县镇自行完成的。而是由城市建设部与地方政府合作来完成，目的就是为了避免一些不切实际的设计出现。
就如立交桥或是地下隧道等…
一个人口不过数万人的小县城，用得着这些吗？
即便是建出来了，也不过是在浪费纳税人的金钱罢了…
所以彼此的这种合作，纯粹是为了在最符合实际要求的情况下，规划出新的城市建设蓝图。
需要说明的是，在城市建设部的人看来，那些县城甚至就连四车道的公路也没必要。按照如今国内的现状，只要两车道就可以，毕竟现在国内可没有那么多得汽车来供这些公路使用，有的只是一些牛车、骡车和马车罢了。
而这些车辆，两车道显然已经足够使用…
不过严绍却很清楚，这种情况只是暂时的。
城市建设部和内阁之所以会这么建议，完全是因为他们低估了自己，低估了这个国家。完全无法想象自己脚下的这个国家在发展起来之后，究竟会有多么大的变化。
所以才会认为，寻常的县城只需要普通的道路就可以。
但是他们不明白，严绍却很清楚。
毕竟在他那个时代，从90年代开始，到21世界初期，原有的公路就已经不够使用。而等到到了他穿越的那个年代时，即便是寻常的四线城市，四车道的公路也已经成为基本配置。
在某些大城市，堵车的现象更是常见的可以…
现在的话，四车道的确有些浪费，但只需要再过十年的时间，他们就会明白，双车道的局限性…
而与其到了那个时候再进行扩建，到不如现在就开始。
毕竟时间越晚，成本也就越高。
就好像严绍那个时代，90年代的时候东西十分便宜，可到了他穿越的那个时间，物价和十多年前相比，已经高的有些无法想象了…
现在也是如此，现在修的话，至少人工成本要低一些，可等到十多年后再弄，哪怕成本只是高出两倍来，都已经是非常值得庆幸的事——————尽管到那个时候，相信地方政府的财政收入绝对要比物价涨得更快…
明白过来后，彼得斯点点头，没有在继续多言。
只是在他的心里，却对中国的政治体系有了更多的了解。
“和欧洲那些地方有着较多自主性的城市相比，在中国，中央政府对地方的控制很强呢，即便是地方建设也归中央管辖，看来就和在英国时听到的一样，中国政府施行的的确是一种较为*的政治体系，甚至比沙皇俄国或是其他一些国家更加*…”
不过这，也让彼得斯对自己此行目的有了更大的期待。