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    一阵风似的陈冬开着车,很快的就回到了营区的大门口,把速度给降了下来,先一停,伸头挥手的通过门岗后就直接的往机场方向开去了。

    陈冬刚拐进机场这条路,迎面就碰上了从机场方向开回来的倪蓝天的座驾,那辆全地形车;两车交错的时候都停了下“师长啊,这是什么个情况啊?教练机开回来了吧?”陈冬伸出头看着还穿着抗荷服的倪蓝天就问道了。

    “没什么情况啊,呵呵!行了,我知道你要问什么,教练机已经停在机场的5号机库里了,你自己去看吧,我先回去换身衣服,一会你看完了就来师部找我吧”倪蓝天看着陈冬现在的样子也是说了下。

    “哦,那你忙,嘿嘿!我先去机库瞧瞧先”陈冬说完就先把车开走了。

    陈冬很快的就开着车在5号机库前停了下来,下来一看,里面停着一架外形漂亮、全机体成天蓝色,外形尺寸较小,中等后掠角梯形机翼、翼身融合加前机身拱形边条的‘教练机’。

    上前仔细一看,这不就是l-15‘猎鹰’高级教练机嘛!‘猎鹰’为通用型双座喷气高级教练机,采用先进的水泡形座舱设计,前舱正前方下视角16度,后舱大于6度,视野很开阔。

    陈冬这里看看那里摸摸的脑海里也立马的浮现出了‘猎鹰’一些基本参数:

    发动机推力:2x4200公斤

    着陆速度:220~234千米/小时

    起飞滑跑距离:200~238米

    着陆滑跑距离:593~669米

    该机为超音速教练机,起飞重量为6.8吨,最大飞行马赫数达1.4~1.6,升限超过16000米;装两台涡轮风扇发动机,具有第三代战斗机的典型气动力布局。

    ‘猎鹰’具有超音速飞行能力和高机动能力以及优异的大迎角机动飞行能力。其持续转弯和瞬时转弯角速度达到第三代战斗机的水平,可控飞行迎角超过30度,配合电传飞行控制系统和现代化的航空电子、火控系统,能在广阔的飞行包线内毫无顾虑地执行战斗机的各种战斗训练课日。

    飞行控制系统采用三轴四余度数字式电传*纵系统,对飞机的平尾、副翼、方向舵和前缘襟翼进行控制;电传*纵系统具有二余度模拟式备份,具有控制增稳、极限状态限制(限制过载、迎角、滚转速率)、自动驾驶(保持姿态、航向、气压高度、自动导引、自动改平)、防止进入尾旋、飞机*稳性能重新编程、防撞、地形跟随等功能。

    具布较强的对空、对地火力和可以着舰的短距起降能力,有较大的作战半径,并具有三代战斗机先进的航空电子系统。

    综合航电系统由双余度gjb289a总线把6个分系统布机地连接在一起,形成开放式的系统构型;显示控制管理处理机作为总线的总控制器;雷达、机电管理分系统、任务子系统、捷联惯导、gps组合系统和大气机... -->>

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